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这个世界总有一些不甘于成为平庸的大多数,于是这些人成了另类的设计师;总有一些人喜新厌旧并乐于为眩酷而大掏腰包,成了设计的享受者。"消费者告诉我们什么?"以及"消费者不告诉我们什么?他们渴望什么?"成为乐于在跨界上冒险的厂家必须了解的问题。设计其实并没有改变事物的功能,它只是改变了事物的呈现方式,设计也没有改变我们的生活本身,它改变的是我们生活的态度。
1957年7月22日,《生活》杂志以横贯两页的版面刊登了醒目的广告。画面是:一辆轿车在乡间公路上飞速疾驶,由于速度太快,车子看上去竟然有点儿模糊不清了;文字说明写道:“最近,你将会看到有些神奇的轿车在公路上奔驰。”尾部如同海鸥展
开的双翅来自飞机飞翔的灵感,椭圆形凹进的散热网板闪烁着华丽,汽车内部的驾驶舱被设计师宣称“这里将是按键时代的缩影”。在亲自参观埃德塞尔汽车模型后,专制乖谬个性叛逆的亨利福特二世不禁有些飘飘然:“我们(福特汽车)将不再替通用汽车培养顾客了!” 埃德塞尔的样车被雪藏在荷枪实弹警卫把守的仓库,为了躲避无孔不入的通用和克莱斯勒的汽车密探,福特公司宣称“如果有一把钥匙落在密探手中,那么这些锁具将在15分钟变得面目全非,福特工厂的发言人说:”我们所采取的防范措施是和拍摄原子能委员会交拍的影片完全一样!” 《商业周刊》称埃德塞尔的出厂准备是商业史上最奢侈的一笔,共有60个最顶尖的职业拟稿人为它写广告词,其引擎高达345马力。这种大马力可能产生的高级性能是预先为该车设想的像运动员一样强壮而年轻的形象中至关重要的因素。全国各地司机载着试车记者高速狂奔,冒失的把他们吓的灵魂出窍。
它毫无疑问的引起了公众的好奇心,在出厂后的一周之内,300万人走进它的展厅,出厂当天,6500人买下了它。福特公司一片欢腾,只要有15分之一的人购买,他们就可以大发其财。可是,卖掉20万辆埃德塞尔汽车事后证明是一场奢望。首先,1957年股票市场一片狂跌,经济衰退期开始来临,苏联人领先美国把人造卫星送到太空,美国人陷入到恼火丢脸绝望当中,奢华前卫的汽车被誉为“过分的行为之一”,一位议员说:“美国人应该少关心新买的宽幅地毯有多厚或者新车的尾鳍有多高,更应该准备流血、流汗!”而《时代周刊》则认为它是在“错误的时间投入错误的市场的一种错误的汽车!”
不仅如此,过分考虑的夸张设计和外观,使得美国人一时还难以接受这种风格怪异的交叉怪物!车头竖嵌的椭圆形网板,设计者希望这样可以使汽车有一种华贵的气派,但是消费者并不买帐,他们认为这样的设计与整个车头极端不协调。设计灵感多数来自飞翔的海鸥和喷气式飞机的汽车巨兽,时髦新锐。这款汽车设计灵感如此超前,以至于评论家认为它像一个鸡蛋,另一些人说它像个“疯狂的小兔兔”。来自通用和克莱斯勒的评价更加刻薄,“它就像一个马桶圈!”。
更加糟糕的是第一批送上市场的埃德塞尔足有一半有毛病,刹车不灵、按键失灵、喷气脱落、车门无法关严、蓄电池无电等问题层出不穷,据说,因为担心电瓶打不着火,连小偷都不愿意偷。公众的不利反应终于在1958年达到极致,严重的质量恐慌在继续蔓延,福特损失四亿美金黯然退场。
这辆CROSS OVER的早产儿可谓生不逢时。
本土文化理念的设计亲和力
几十年后,伟大的后现代建筑设计大师Michanel Graves1985年为意大利著名灯具品牌Alessi设计了一款的鸟鸣水壶,水一烧开,鸟儿就开始欢唱,显然,连意大利的猫也对这样的水壶很有兴趣。
大量前所未有的产品设计投入市场确实创造了选择的多样性,但又使得消费者不易了解产品的功能质量,而使选择遇到了困难,因此不愿接受过于标新立异的东西。设计师不能沉湎于纯形式的研究,而必须在创新与争取消费者认同之间做出平衡。
在好莱坞大片《少数派报告》全球热映之前,影片中那几款由诺基亚设计的、匪夷所思的未来手机让以诺基亚设计理念又一次点亮了人们的目光。诺基亚外观洗练流行的6108系列,前设计理念已经表达出诺基亚这个业界的最强者力图改变的勇气和决心,不由让人感叹。6108的成功就来自诺基亚设计师对中国文化的理解。在中国文化里,“妙笔生花”用笔写字绝对是一种享受。令人称奇的是6108手机后壳上可插入手写笔,仿佛身背长剑的中国武士,整个设计灵感来自底蕴深厚的秦始皇兵马俑。键盘设计理念来自秦俑铠甲,手写笔则更像兵马俑身后的仗剑。使用時就像中国武士一般,直接从手机后方抽出,享受挥笔如挥剑的快感。
诺基亚倾国倾城系列手机取材自1920 年代的雅致与魅力,手机时装化足可以让手机成为个人衣着的延伸,细腻材质的绝佳运用和优雅的细节兼具实用性,无处不在的曲线构成一幅怀旧味浓郁的画卷。一份完全睥睨众生的奢华。基于“完全体验”的设计哲学,诺基亚7200为时尚用户带来了相配的“风尚套装”,可将手机从头到脚装扮起来。此风尚套装包括印有丰富而优雅的四季颜色和图案的前后随心换织物质感时尚彩壳、柔软的皮套、手带、墙纸和屏保图案。这一切正如诺基亚首席设计师Tanja Fisher和邱威廉说的:“它的灵感源自1920年代奢华的上海” 。
诺基亚移动电话副总裁F rank N u ovo表示:“诺基亚设计师相信设计素材的力量,它们奠定了诺基亚的设计基础。在此基础上,我们力求设计出融合先进技术和对用户而言颇具魅力的情感体验的产品。诺基亚7200的设计就洋溢着想象力、异国文化情调和现代科技元素。优雅的织物质感面料的使用,造就了一种奢华而耀眼的外观与气质。”
凭借古色古香的传统中国建筑设计以及中四合院文化而蜚声中外的观唐别墅,浓缩中国传统建筑最优美的符号以及西方式样建筑的空间优化原理,其设计之根在于中国传统住宅街巷式布局、院落式空间、中式建筑风格。 “中式住宅的院落空间,西式别墅的生活流线,这就是我们最后具体产品的要求。建筑都是有根的,寻根中式居住就是要按照各地的风俗再去建筑不同风格的房子。”观唐别墅营销总监朱燕青这样理解“别墅中国化设计”的魅力。
而对于汽车设计师来说,仅仅设计汽车使用价值的理念和灵感显然不够,他们必须赋予赋予汽车更多的品牌灵魂和社会符号暗示的文化价值。凯迪拉克在其著名设计师厄尔的设计下史无前例的改变了原来对镀铬部件的使用方式,从边线、轮框上部分外观的线条勾勒过渡到全部以镀铬部件作车标、线饰、灯具、反光镜等,其车篷光滑地从车头向后掠过,尾鳍从车身中伸出,形成喷气飞机喷火口的形状,使车身更长、更低,更华丽的手法达到了顶峰。这种汽车雕塑化的倾向、纯粹视觉化的手法来迎合了美国人对于权力、流动和速度的向往。凯迪拉克貌似类似飞机尾翼怪诞的双尾鳍造型已经成为一种喷气时代高速度的标志和“美国式的终极梦幻”。
功能时尚化:跨界设计的流行趋势
2005年11月初一个阴冷和潮湿的大风天气,当积家的首席执行官Jerome Lambert在会议室向焦心盼望的观众介绍AMVOX 手表时,太阳就像破开乌云展现出来。。手表的设计灵感取自阿斯顿马丁汽车DB9 仪表盘上的启动按钮,钛金和钢质表壳涂有一层典雅的用氧化硅密封的黑色氧化钛,而表盘上的荧光黑色立体数字强调了设计队伍对阿斯顿马丁车的热爱仅仅通过轻按一下蓝宝石水晶,就可立即启动或停止,你不必将注意力从路面,赛车比赛或是正在翻滚着白水蛋的热锅上面移开。正如Jerome Lambert所说,“就像按下阿斯顿马丁车上的引擎启动按钮一样简单。”
奥迪汽车同样已经推出的手表式样源自高档时尚珠宝设计师施蒂芬-韦伯斯特(Stephen Webster),表盘上并没有出现“奥迪”字样,而是非常巧妙地以4个重叠的计时器钟面影射奥迪的标识。奥迪期望以这样的方式和它的消费者进行情感维系和交流。
奥迪公司代表Jon Zammett指出:“这些代表生活方式的产品,提示着我们在食物链中所处的位置,那就是与普拉达(Prada)或路易威登(Louis Vuitton)这样的品牌靠在一起。”在他看来,这也是对汽车品牌的合理延伸,带有奥迪标志的手表同样也是某种身份的象征。
凯迪拉克概念车Evoq无疑是“艺术与科学”设计理念下的典范之作。钻石切割的设计理念来自在隐形战斗机和钻石中找到的瞬间迸发的灵感。锋锐线条流畅地贯穿车身,充满未来感的外形让人不禁联想起服务于美国空军的F117隐形战斗机,整辆Evoq犹如被一把锋利的长刀削出来的一样,被形象地称为“钻石切割的刀锋战士”。《纽约时报》甚至宣称:“如同宝石般璀璨;这是一辆追求精益求精,神气活现的车子。不管在哪,只要你把它停到任何一家餐馆门前,那么别的车看上去都显得过时了。”Evoq的设计师显然希望以大胆、勇于表现时尚主流的设计将凯迪拉克品牌带到传统荣耀与无限可能的未来
显然,一些脍炙人口的品牌正通过一些顶级品质的附带产品与时尚建立联系,推动了合作品牌时代的演变。耐克公司和苹果公司正在合作推出Nike+iPod系列产品。这两家公司合作开发的首款产品为Nike+iPod运动组件,力求实现Nike+运动鞋、iPod与锻炼者的身体进行对话。
IT发烧友如果看到超级眩酷的华硕兰博基尼笔记本肯定会尖叫起来,这款融入兰博基尼经典车型Murcielago与Gallardo风格的隽永特色的机型,铝合金拉丝面板灵感取材于兰博基尼 Murcielago R-GTM双胴型乘坐区的未来风格、显示屏与结合处采用隐蔽式转轴设计灵感来自后置引擎跑车的引擎盖散热网片。雕刻在其间兰博基尼公牛和华硕的徽号,彰显力量、勇气。华硕电脑笔记本事业部总经理Tony Chen声称,这款笔记本将华硕独有的移动计算技术与兰博基尼划时代的工业设计相结合,致力为用户提供一种关注生活品位的全新移动体验。这种烧钱的艺术品,绝不是华硕单纯玩艺术的孩子气,而是为了更好的迎合日益时尚化的市场,目的只有一个——用时尚化的功能设计争取那些不安现状、热爱冒险和刺激的消费者。
设计师笔下品牌跨界延伸
越来越多的品牌在推出代表生活方式的延伸产品或者组建品牌联合。英国剑桥策略中心趋势跟踪分析师加雷思-库姆斯表示:“汽车市场出现产能过剩,在功能上都大同小异。因此,差异就越来越多地体现在(它所代表的)生活方式方面。汽车制造商需要具备它们所能获得的一切竞争优势,与时尚和风格的生活相联系,是实现上述目标的捷径。”
2003年,彪马与宝马公司Mini品牌建立了产品和品牌合作关系。彪马公司专门设计了一款以宝马Mini为原型的“Mini-Motion”系列运动鞋在世界范围销售。宝马公司则用彪马运动鞋的空气网孔等技术设计Mini新车型的座椅,并在Mini的外部印上彪马著名的美洲豹Logo。彪马公司首席执行官庄臣·塞特兹将这次品牌跨界合作形容为两个品牌的约会或婚姻,“我们找伴侣可不能只看企业规模,得看双方性格是否合得来”。宝马Mini的生活方式发展经理RinatAruh说:“我们两个品牌实在是拥有太多的共同点了,我们一拍即合。我们都是‘反传统的品牌',都是那么信仰游击营销,都花了很多精力研究品牌怎样在消费者之间传播。我们,通过生活态度来找到我们的消费者,跟彪马公司的营销人一起制定营销计划真是一件轻松、愉快而有趣的工作。
除跑车之外,保时捷公司还成立了保时捷设计部门,专事生产高级奢侈品,其范围从钢笔到太阳镜、包袋以及鞋子,在设计方面借鉴了推出保时捷911款跑车的灵感。“这些产品的性能、设计和精确度的价值与保时捷汽车一样,因为它们面对的是同样的客户群,有着同样的赛车运动理念。”保时捷设计部门首席执行官西格蒙德-鲁迪格表示,“这些产品扩大了保时捷潜在消费群体范围。”
捷豹汽车的设计师甚至为它的车迷提供香水、印有标识的意大利真皮现代家具及男装,质量和价格直逼雨果博斯(Hugo Boss)。路易威登轩尼诗集团钟表珠宝公司首席执行官让-马克-拉卡夫认为:“实际上,延伸性的产品设计实际上是一种品牌延伸。但问题的核心在于从原有的产品领域进入另一个商品领域是否合理。”
“某些豪华汽车品牌有助于推动时尚业发展,”捷豹品牌许可经理林赛-韦弗称,“与时尚品牌一样,在其含义方面,每个汽车品牌都能激发不同的想象,从而在设计方面有可能对其品牌进行某种延伸。不过,这种延伸设计必须是令人信服的。把你的牌子随手贴在任何过时的产品上都会露出马脚。”林赛-韦弗认为所有一切,都令“汽车时尚”更具可信度。“超级品牌之间联手设计总是有益的。这可以相互提升品牌价值。”
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