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香港九巴“草根运动”活动案例(2)
作者:佚名 时间:2008-9-8 字体:[大] [中] [小]
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项目筹划时预计的障碍
解除交运会主席的疑虑
项目开始时预计的最大困难, 是如何说服各区交运会主席让九巴摄录及公开播放其访问过程。虽然九巴与各区区议会一向保持紧密的关係, 但由于访问节目性质较为个人化, 交运会主席或会担心其访问片段会变成协助宣传九巴的工具。九巴须积极联络十八区的交运会主席,向他们阐释有关项目是以地区巴士服务为主题及游说他们参与访问,期望获得所有主席同意进行拍摄。
引入新的契机
1 与区议会建立更良好的关係
透过访问十八区的交运会主席, 九巴更能加深了解区议员作为地区代表, 为市民争取权益的日常工作, 及向九巴反映对交通网络发展及配套设施改善的素求。同时,区议员亦能明白九巴及在交通营运上所面对的限制及困难,加深彼此的沟通。
2 加强与市民的沟通
此项大型活动以透过不同媒介(包括流动服务中心、今日九巴、九巴网页、路讯通等)向市民推广九巴在各区的巴士服务及未来发展, 同时藉着市民亲临九巴流动服务中心与九巴代表面谈, 加深市民对九巴服务的认识, 亦让九巴明白市民的需求。
3 推广本地旅游
访问内容包括介绍各区特色景点, 此举亦有助鼓励市民畅游香港各区, 为本地旅游业带来新的契机,有助发展本土经济。
4 增加乘客量
由于有更多市民大众可透过一众媒介了解九巴的服务及访问节目内所推介的景点,能吸引更多乘客选搭九巴。
项目或会带来未如理想的效果
1 与交运会主席的意见不一致
由于各区交运会主席对地区的巴士服务及九巴的营运模式或会抱有不同的观感及意见, 因而在访问期间与九巴代表或会出现意见不一的情况, 影响日后的工作关係。
2 乘客对访问内容不表认同
乘客或会认为交运会主席所述内容并非代表其心声, 只是九巴宣传公司形象的一种工具。
综合上述各项分析及权衡进行此访问活动的利弊后, 九巴认为此活动能对加强与草根阶层的沟通及对九巴服务的认识有正面的效果, 亦能了解市民对巴士服务的需要, 因此九巴于二零零一年十月便决定作出崭新的尝试, 并以屯门区为首个试点,推出一系列涵盖全港十八区的大型访问交运会主席的项目。
策划
目标
透过全面接触十八区交运会主席, 就九巴在各区内的贡献进行讨论, 及提出建议改善地区巴士服务,以进一步推广九巴关注区内服务的企业形象及加强社区关係。
九巴流动服务中心到访十八区与市民直接会面及收集意见, 可拉近与市民之间的距离,更可了解民生对巴士服务的需求。
藉着交运会主席以地区人士身份介绍当区的特色景点, 此举极具代表性, 能进一步推广香港的旅游业。除了一般着名的旅游地方, 亦可让市民认识更多较鲜为人知的特色景点。
策略
第一部份的访问环节在交运会主席的办事处或其所服务的地区内进行, 务求令市民能收看各地区真实的一面, 亦能令被访者, 即交运会主席更容易投入拍摄,与访问主持人畅所欲言。访问环节的第二部份则于停泊在区内巴士总站的九巴流动服务中心内进行,凸显九巴重视客户服务的形象,亦能吸引每区居民的关注。
目标公众
由于交通运输事务与全香港市民日常生活息息相关, 市民对于交运会主席访问所谈论的地区交通发展及意见会非常关注, 而交运会主席专责于监察地区的交通服务,所以市民在收看有关访问节目时会容易产生共鸣。而流动服务中心到访各区,则可让市民面对面向九巴代表抒发一己对巴士服务的意见。
媒体计划
今日九巴是九巴每月定期出版的刊物, 由七十年代以简单报导及单色印製, 发展至今成为一本印刷精美及内容丰富的员工刊物。现时今日九巴每月发行一万零九百本员工版及一万九千本赠阅版刊物,而赠阅版亦会赠予处理交通事务的
政府部门、立法会、区议会、环保团体、其他交通运输机构、本地大专院校、公共图书馆以及内地机构等。访问内容印製于流通中港的今日九巴内, 必能让九巴积极进取的形象深入各界, 不单只与社区缔造更紧密关係, 亦能建立跨地域的联繫。为配合是次访问活动, 九巴更给予各交运会主席今日九巴于区内派发,以加强各区居民对九巴于区内服务的认识。