当前位置：中国广告人网站>创意策划>房产酒店>详细内容 广州国际汽车城崛起纪实 作者：佚名 时间：2003-10-15 字体：[大] [中] [小]

    第一章 2002，广州花都崛起汽车城，占地15平方公里华南地区最大汽车城横空出世     
    2002年9月5日新华社向世界播发了一条令汽车产业与房地产业同时关注的消息：“记者在此间举行的广州汽车产业及相关行业交流会了解到，广州将建华南最大的汽车城市。目前总投资达５５００多万的５个汽车零配件合作项目已正式签约进驻汽车城”。
     传闻已久行业航母神秘的面纱揭开，一个占地15平方公里（后扩至38平方
公里）国际级的汽车城横空出世。
     一、 车城水陆交通十分发达
     花都汽车城是广州市重点开发园区，位于广州市花都区西南部，规划面积15平方公里，距广州市区22公里，距新白云国际机场12公里；花都港位于汽车城南端，广州轻轨铁路也将连接汽车城，因而汽车城水陆空交通十分便利。以风神汽车为龙头，集汽车制造和零部件生产、汽车贸易服务、汽车物流、汽车博览、汽车科技与信息、汽车文化与体育等于一体，使花都汽车城成为华南地区汽车贸易的核心市场，整车及汽车零部件生产的重要基地。
     该规划的总期限为8年，即2002年~2010年。根据汽车城建设总体规划和分步实施、滚动发展的总体原则，并考虑到花都区总体规划和风神发展规划，同时顾及到花都区的发展现状和汽车产业发展周期，花都汽车城的建设分为三个建设阶段：即近期（2002~2004）为基本建设期；中期（2005~2007）为建设发展期；远期（2008~2010）为巩固完善期。
     二、 内将建汽车主题公园
     汽车城具有两大显著特色：一是汽车贸易服务。汽车城具有一流的汽车贸易服务园区。园区内设有汽车交易、二手车交易、汽车零配件交易、汽车装潢美容、汽车养护、汽车维修、汽车检测、汽车出租等汽车贸易服务；二是汽车主题公园。公园内设有汽车试车道、电瓶车道、公众赛车场、汽车宿营地、汽车旅馆、汽车影剧场、汽车博物馆等，集品牌展示、汽车展览、汽车博览、汽车科普教育、汽车文化体育于一体，将公园建成广州乃至华南地区独一无二的爱车族乐园。
     随后，与各地大项目狂炒相比，媒介较少报道汽车城的情况，甚至有些沉寂，似乎已经被人们遗忘。
     实际上，随后不久在第二个月，广州花都汽车城低调中启动，在广州市政府、广州市花都区的强力支持下，汽车城的主力开发运营商――中外合作广州风神汽车工业园开发有限公司抽调精兵强将、招兵买马、整合资源、精心策划，用自己独特的方式，紧锣密鼓的建设运营汽车城。
     著名汽车神话品牌空降地产，续演产业传奇。
     第二章 风神神话点燃广州38平方公里产业烽火
     来到广州，从花都向西进入汽车城主入口，一条高标准宽广的双向8车道主干道令人心驰神往。两边8米宽的人行道、绿化带、产业群落，交汇成繁荣的风景。路口一块黄褐色的石头上铭刻红色的4个飘逸而壮硕草书：风神大道。
     这四个大字不是某个书法名家，也不是中央或地方的某领导，而是出自风神汽车员工之手。从这一点上，可以折射出风神行事特立独行独特风格。
     说到广州花都汽车城，就不能少了风神汽车的神话。没有风神汽车这一惊世之笔，任何一个丹青高手，都无法描绘汽车城的宏伟而美丽的蓝图。没有风神汽车传奇般的血路拼杀，这一条风神大道，也不会风光无限。
     白手起家的风神，扎根广州花都。2000年投产当年即告赢利。2001年销售17620辆车，销售收入34亿元，2002年销售收入将突破80亿元——业内将风神看作中国汽车业的奇迹。
     “跟着别人走，冠军只有一个；如果创造出另一条路，就有可能成为一个领导者”。风神的自我解读很简单。
     “谁造就了风神？”
     2000年3月，风神项目上马。东风当时的财务状况捉襟见肘，高举高打的巨额投入，对东风来说赌注太大，前面已有一个神龙之痛。虽然东风当时看好公务车市场，但不知深浅，东风对这个项目是慎之又慎；加上与福特合作没有谈成，广标撤资后，也没有接住。东风干脆一反常规，不搞所谓经济规模，一次性投入，也不搞分期投入，滚动发展，就用2300万元来启动项目，剩下的路自己走。东风不会想到，3年后的风神几乎占了它总利润的一半。